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      壓載水處理系統一站式隨船改裝

      壓載水處理系統一站式隨船改裝

      詳細介紹

             Everglory擁有幾十條船的改裝/加裝經驗,使用水力旋分過濾+超聲波預處理+紫外線反應器消毒的強化物理處理技術(EPT),通過多次優化對各種船型分別整理出一套行之有效的解決方案,經過船東與船級社的評估和測試,切實得到了各方一致認可,幫助船東滿足壓載水處理、硫排放控制和生活污水處理的法規要求。根據每條船的不同情況,制定最具針對性、更加合理的設計和安裝方案,從而在滿足法規的同時盡量縮短船舶的運營中斷時間,甚至根據船舶實際情況制定隨船改裝方案,保證船舶的正常運營。

       

       

      我司壓載水改裝使用的技術支持

      采用BSKY 專家設計了采用水力旋分過濾+超聲波預處理+紫外線反應器消毒的強化物理處理技術(EPT),以強大的功能快速處理壓載水而完成船舶在裝卸貨期間的壓載和排放,其排放指標完全符合國際海事組織(IMO)以及美國海岸警衛隊(USCG)的排放標準要求。

       

      一,水力旋分技術與傳統濾器比較


      傳統過濾器的劣勢——堵塞問題

      1. ① 所有壓載水處理裝置所用濾器內的濾網在20—50um之間,小于頭發絲的直徑,由此而帶來濾器堵塞的問題困擾所有的用戶。

      2. ② 海洋生物中絮裝或絲頭生物很容易掛在這些防護網上,給反沖洗清洗帶來極大的不便。

      3. ③ 當船舶吃水較深時,海底門為吸入大量的泥沙,導致過濾器的堵塞。

      4. ④ 如此精密的濾網給水流帶來極大的阻力,需要很大的壓力才能把水擠出過濾器,造成壓載水管很大的壓損。

      水力旋分技術優勢

      ① 無濾網

      ② 無維修部件

      ③ 擴容簡單

      ④ 無噪音

      ⑤ 高端雙相不銹鋼

      ⑥ 可分散安裝

      ⑦ 無運動部件

      ⑧ 無使用時間限制

      ⑨ 可傾斜不大于45度安裝

       

       

       


       


       

      二,超聲波預處理模塊

      超聲波優勢:

      空泡破裂產生的沖擊波有利于有機物的降解


       

       

      三,紫外線殺菌模塊

       

      紫外線殺菌優勢:

      紫外線反應器—浮動定值跟蹤技術,不隨水的流速、濁度變化而影響紫外的強度,能效的Z大利用化中壓紫外線燈結構簡單,頻譜輻射范圍廣,強度高,Z合適的壓載水處理技術,所有燈管工作狀態實時監控,包括:燈管號、紫外線劑量、燈管運行時間,并有紫外輸出、維護、告警等功能

       

       

      四,控制裝置

      智能控制裝置優勢:

      1.智能控制,一鍵啟動和停止

      2.壓載泵隨動跟蹤智能切換

      3.對紫外線燈、紫外線燈清洗裝置實時監控

      4.彩色LCD觸摸屏,豐富的操作界面,中、英、日、韓四國語言

      5.維修操作實時提示

      6.所有信息存貯保存5年

       

       

       

      ◆BSKY團隊地位


      BSKY擁有一批具有國際水準專業在壓載水處理裝置方面的科研團隊,通過計算機仿真(液體流態、光分布等)來進行系統設計,和多次生物測試驗證符合美國USCG測試標準及IMO新G8標準的產品,專業設計高效能的紫外線消毒和管理系統,包括UV電源及控制系統。


      更先進的UV反應器設計


      通過模擬UV反應器內每一滴水(取直徑為50μm像素組成的網格)獲得一致的UV照射能量,使我們新一代的紫外反應器在紫外能量利用上和老的UV反應器相比較其RED(Reduction Equivalent Dose )獲得了高達1.45倍的能效。同時此反應器已進入USCG以及IMO NEW G8型式認可的測試,并獲得了令人滿意的結果。

        

      ◆美國海岸警衛隊(USCG)及IMO新G8型式認可

      BSKY 已和美國海岸警衛隊(USCG)指定的獨立實驗室KR簽訂了USCG型式認可合同,在韓國KOMERI實驗平臺進行岸基實驗。
      試驗方法采用美國海岸警衛隊指定檢測方法——FDA/CMFDA測試方法,同時也符合美國環境保護署(EPA)的環境技術認證(ETV)的要求。

       

       

       

      ◆ 安裝實例

      截止2017年底,我們已有裝船的數量分布在中國142艘、日本32艘、德國30艘、新加坡26艘、其它國家和地區24艘,共計254艘實船使用的案例,其中新建船177艘,改造船77艘。

      ◆ 營運船加裝解決方案

       

       

      逆向工程技術(3D掃描)優勢:


      逆向工程技術(3D掃描)在營運船加裝BWMS過程中使部件定位及預制管件更加精準,更有縮短施工周期、減少管材浪費、提高工效之優勢!

       


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